Iets dergelijks bestaat al meer dan een eeuw: de trein. Is momenteel ook geen echt succes qua effectiviteit en effienciency.... Laat staan gebruiksvriendelijkheid.
Moderne auto's zitten al een jaar of 10-15 vol met electronica voor allerlei functies, zoals bijvoorbeeld motormanagement. Het een en ander draagt wel bij tot verlaging van brandstofgebruik, e.d., maar het zijn geen open systemen die zelf fout-regulerend zijn. Iedere autofabrikant heeft zijn eigen gesloten (closed/proprietary) firmwares. Ik heb zelf 20 jaren in automobielontwikkeling gewerkt, bij Volvo.
Het hebben van blind vertrouwen in dergelijke electronica t.b.v. het autonoom rijden (=het niet zelf de auto besturen, maar computer gestuurd worden) van auto's lijkt mij vooralsnog alleen gerechtvaardigd in extreem dun bevolkte gebieden. En daar valt Nederland en omstreken zeker niet onder.
Even nog afgezien van (nog ontbrekende) wetgeving op het gebied van wettelijke aansprakelijkheid.
"Ik deed helemaal niks, maar de auto knalde zo die voetganger van de weg af..!"
Ik wacht wel op 2025 of zoiets -- tenminste als ik dat als voetganger nog haal......:-)
.
